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怎样才算是一台好车,新途岳给了我答案
〖A〗、一台好车的核心标准在于其作为交通工具的基础属性，即能否让人随心所欲、舒适且快乐地出行，新途岳便很好地诠释了这一标准，具体体现在以下方面：动力单元均衡出色引擎升级：新途岳搭载的5T EVO II引擎有诸多升级。燃烧模型从奥拓循环变为米勒循环，通过进气门早关闭使膨胀比大于压缩比，提升燃烧效率。
〖B〗、末了，回归静态，我们再来好好看看这台途岳。作为中期改款后的车型，眼下这台途岳在设计上也有不少变化。最直观的就是它采用了很多熏黑的元素点缀车身，给整车增添了些战斗气息。另外，大灯也换装了LED矩阵灯组，视觉效果和照明效果都不错。总之，它看起来要比之前更加活跃一些。
〖C〗、【动力】搭载的是一台4t的涡轮增压发动机，动力稍微有一点差劲，起步会有点弱，但是行驶起来还是很稳。【操控】整个车身操作起来特别的简单，方向盘很轻，转向也很精准 【舒适性】舒适性特别好，前后独立悬挂特别舒服，开起来蛮稳。
〖D〗、【空间】途岳这车的乘坐空间还是挺宽大的，不管是前排还是后排坐进车内的自由度还是挺高的，空间感不错。【动力】动力真是名不虚传，虽是低功率版本，1500起始转速太轻松了，油耗也不高。【操控】方向盘轻盈，指向精准，刹车有些软，需要提前点刹车，车子避震不错，过减速带给人感觉不大。
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